Cathay Pacific Group veröffentlicht kombinierte Verkehrszahlen für August 2019

Cathay Pacific und Cathay Dragon beförderten im vergangenen Monat insgesamt 2.906.954 Passagiere - ein Rückgang von 11,3% gegenüber August 2018. Der Sitzladefaktor sank um 7,2 Prozentpunkte auf 79,9 %, während die Kapazität, gemessen in verfügbaren Sitzkilometern (ASKs), um 5,1 % stieg. In den ersten acht Monaten des Jahres 2019 wuchs die Zahl der beförderten Passagiere um 2,2% und die Kapazität um 6,5% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2018.

Die beiden Fluggesellschaften beförderten im vergangenen Monat 161.394 Tonnen Fracht und Post, ein Rückgang von 14% gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Fracht- und Postauslastungsfaktor sank um 7,5 Prozentpunkte auf 60,9%. Die Kapazität, gemessen in verfügbaren Frachttonnenkilometern (AFTKs), sank um 0,6%, während der Fracht- und Postumsatz in Frachttonnenkilometern (RFTKs) um 11,6% zurückging. In den ersten acht Monaten des Jahres 2019 sank die Tonnage um 7,1%, verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Jahres 2018, im Vergleich zu einem Kapazitätsanstieg von 0,8% und einem Rückgang der RFTKs um 7,2%.

Ronald Lam, Chief Customer und Commercial Officer der Cathay Pacific Group, sagte: "Der August war ein unglaublich herausfordernder Monat, sowohl für Cathay Pacific als auch für Hongkong. Insgesamt waren die Touristenankünfte in der Stadt fast die Hälfte dessen, was sie normalerweise in einem gewöhnlich starken Sommerferienmonat sind, und dies hat en Erfolg unserer Fluggesellschaften erheblich beeinträchtigt. Unser eingehender Hongkong-Verkehr ging um 38% zurück, während der ausgehende Verkehr um 12% unter dem Vorjahreswert lag, und wir gehen nicht davon aus, dass der September weniger schwierig wird.

"Die Nachfrage nach Reisen der Premiumklasse verzeichnete im Vergleich zu Freizeitreisen einen deutlicheren Rückgang und die Gesamtauslastung sank deutlich auf 80%. Die Nachfrage nach eingehendem Reiseverkehr aus regionalen Märkten, insbesondere aus dem chinesischen Festland sowie Nordostasien, nach Hongkong war stark betroffen, obwohl unsere Südpazifikstrecken ein Lichtblick waren. Infolge der reduzierten Reisenachfrage, eines gestiegenen Mixes von Transitpassagieren und der negativen Auswirkungen des stärkeren US-Dollars standen die Passagiererträge weiter unter Druck.

“Angesichts des derzeit deutlichen Rückgangs der Vorausbuchungen für den Rest des Jahres werden wir einige kurzfristige taktische Maßnahmen, wie Kapazitätsanpassungen, vornehmen. Tatsächlich reduzieren wir unser Kapazitätswachstum so, dass es für die Wintersaison 2019 (von Ende Oktober 2019 bis Ende März 2020) leicht unter dem Vorjahreswert liegt, verglichen mit unserem ursprünglichen Wachstumsplan von mehr als 6% für diesen Zeitraum."

"Dennoch bleiben wir mittelfristig optimistisch.  Das starke Bekenntnis und Engagement für unsere Marke und unser Kundenerlebnis bleibt unverändert. Unsere Investitionen in neue Flugzeuge und die Verbesserung des Kundenerlebnisses werden fortgesetzt, was den Reisenden mehr Gründe gibt, mit uns zu fliegen. Die Kunden können sich auf die bevorstehende Markteinführung neuer Kabinenprodukte der First Class und Business Class sowie auf ein brandneues Speiseangebot freuen, das in unseren Economy-Kabinen eingeführt wird. Natürlich ist das Angebot an Bordunterhaltung bereits in allen Kabinen auf Langstreckenflügen stark erweitert."

"Auf der Frachtseite sah sich unser Geschäft weiterhin dem Gegenwind ausgesetzt. Die Tonnage verschlechterte sich gegenüber dem Vormonat in allen Regionen weiter, was insbesondere auf die schwache Nachfrage während der Weihnachtszeit in verschiedenen Teilen der Welt sowie die Auswirkungen tropischer Stürme und Störungen am Hong Kong International Airport zurückzuführen ist. Die anhaltenden geopolitischen Spannungen beeinträchtigten weiterhin die allgemeine Marktstimmung. Dennoch ist unser Ausblick für September etwas positiver und wir gehen davon aus, dass sich die Nachfrage allmählich verbessern wird, was auf Projektlieferungen und die Wiederaufstockung der Lagerbestände zu Beginn der traditionell nachfragestarken Saison zurückzuführen ist".

Die vollständigen Augustzahlen finden Sie auf der nächsten Seite.