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香港首架本地装嵌并获认证的飞机顺利启航

首架在本地装嵌并获得认证的飞机于今日(十一月十五日)成功启航,为香港航空业创下历史。这架名为B-KOO「香港起飞」的飞机由国泰航空机师郑楚衡带领,在其团队的协助下,于今日早上从香港国际机场起飞。

一九一一年,「沙田精神」号从位于沙田的首个本港私人机场启航,展开了香港航空业的发展史,而该飞机的复制品在一九九七年十一月十五日从香港国际机场起飞。十八年后的同一天,在本地装嵌的B-KOO「香港起飞」从香港国际机场顺利首航,不单圆满了郑楚衡儿时的梦想,更在香港航空业历史写下精采的一页。

在香港成长的郑楚衡自小渴望在本地亲手制造一架属于自己的飞机,并驾驶着它环游世界。凭借数以百计本地学生及国泰工程师及机师的帮忙,郑楚衡的愿望在今天得以实现。这架RV-8单引擎螺旋桨小型飞机由Van’s Aircraft Inc设计,飞行纪录良好,是最受欢迎的业余装嵌飞机之一。

过去七年,郑楚衡与一班圣保禄学校的学生紧密合作,制造飞机的尾翼、机翼及机身。「香港起飞」团队遵从严格的装嵌及运作标准,全面地提供有关飞机认证、飞行前测试及安全评估的文件,以证明该飞机适航性及确保其运作安全。

郑楚衡说:「『香港起飞』的建造历时七年,是众人倾注心力的一个项目。我非常感激帮助我达成梦想的每位人士,特别感谢圣保禄学校校长黄金莲修女,她协助我们在校园开始制造飞机,以此启发年轻一代,培养他们对航空业的兴趣。」

国泰航空企业事务董事唐伟邦表示:「郑楚衡及团队的付出有目共睹,令『香港起飞』在今日成功启航,实在可喜可贺。国泰以港为家,很高兴在多方面推动这项富有意义的项目,包括提供专业技术和资源,并协助寻求不同机构的支持。『香港起飞』与我们有着共同目标,希望培养香港新一代对航空业的兴趣,因为这些年轻人正是航空业的未来栋梁。」

除了圣保禄学校及国泰航空之外,「香港起飞」团队亦特别鸣谢香港飞机工程有限公司、民航处、香港机场管理局、机场保安有限公司、香港飞行总会、香港工程师学会、机场消防队、UMADX及无数航空爱好者的热心支持。

关于郑楚衡及「香港起飞」核心团队

B-KOO「香港起飞」核心团队由十一名对航空有共同热爱的成员组成。

郑楚衡于安柏瑞德航空大学就读航空航天工程。他完成国泰航空见习机师培训计划后,于二零零一年加入国泰成为二级副机长,现时为波音777客机的机长。

达仁拥有机械工程学位,并于安柏瑞德航空大学考获私人飞机驾驶执照,现时从事负责有关航空品质保证的工作。

其他来自国泰的团队成员包括工程师谢培铃、熊百淳、黄雪明、张均荣及助理工程师郑智礼。他们在过去四至五年期间,将大部分私人时间投放于「香港起飞」,而助理工程师叶鸣翀、见习工程师卢颖达、陈智峯、李家莹及技术助理李扬彦在过去一至两年期间均积极参与有关项目。

关于RV-8

经人手装嵌的RV-8单引掣螺旋桨小型飞机由Van’s Aircraft Inc设计,是最受欢迎的业余装嵌飞机之一。RV-8燃料效益甚佳,飞机可承载四十二加仑的燃料,能够以高巡航速度作长途飞行。至目前为止,超过九千架RV型号飞机在全球各地获得认证。

规格:

翼展

24呎

长度

21呎

高度

5呎7吋

空重

1067至1120磅

总重

1800磅

 

「香港起飞」小知识

项目总日数(从开始至启航)

2,631天

建造日数

超过600天

参与人数

超过500人

「香港起飞」的铆钉数目

超过13,500口

飞机认证文件页数

超过1,800页

 

 

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