國泰集團公布2016年2月份客、貨運量數據
兩航空公司在2月份合共載客二百七十四萬六千六百二十九人次，較去年同期上升2.7%，乘客運載率下跌2.5個百分點至82.4%。以可用座位千米數計算的運力則上升8.6%。今年首兩個月的載客量上升6.7%，而運力亦增加7.2%。
兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十一萬七千二百九十九公噸，較去年同期下跌10.1%，而運載率為58.0%，下跌7.5個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力上升1.1%，而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為10.4%。今年首兩個月的載貨量下跌4.6%，運力增加1.8%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌5.2%。
國泰航空收益管理總經理黃瑋彤表示：「經過繁忙的一月，二月的客運數字未如理想，客運量增長遠落後於增加的運力。農曆年期間客運需求殷切，特別是區內旅遊熱點，惟月內其他時間需求遜於預期。頭等及商務客艙的弱勢持續，尤以北美航線更為顯著。上述各項因素，以及外匯的波動，均對收益率造成不利影響。」
國泰航空貨運營業及市務總經理薩孟凱表示：「農曆年假期間，中國內地的工廠停產，令二月初的貨運需求急速下滑；假期後工廠重開的貨運需求，與去年相比大為遜色。因此，跨太平洋貨機航班運載較多由東南亞及印度付運、收益率較低的貨物。此外，燃油價格持續下跌，令市場上較舊的飛機亦可商業運作，導致運力過剩，貨運收益率持續受壓。」
國泰／港龍合計運載量 | 2016年2月 | 對比2015年2月差額百分比 | 2016年2個月累積數字 | 今年至今差額百分比 |
| 收入乘客千米數（千位） |
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| – 中國內地 | 723,420 | -3.0% | 1,457,809 | 5.9% |
| – 東北亞洲 | 1,261,094 | -3.6% | 2,533,665 | 1.3% |
| – 東南亞洲 | 1,456,547 | 9.1% | 2,939,424 | 9.4% |
| – 印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡 | 563,736 | -4.9% | 1,295,888 | 0.7% |
| – 西南太平洋及南非 | 1,543,474 | 12.3% | 3,215,059 | 11.7% |
| – 北美洲 | 2,481,175 | 4.1% | 5,479,242 | 5.7% |
| – 歐洲 | 1,631,075 | 14.1% | 3,551,429 | 15.4% |
| 收入乘客千米數（千位） | 9,660,521 | 5.4% | 20,472,516 | 7.8% |
| 載運乘客人次 | 2,746,629 | 2.7% | 5,644,519 | 6.7% |
| 貨物及郵件收入噸千米數 （千位） | 681,869 | -10.4% | 1,536,086 | -5.2% |
| 載運貨物及郵件（公噸） | 117,299 | -10.1% | 264,989 | -4.6% |
| 航班數量 | 6,338 | 4.6% | 13,062 | 3.9% |
國泰／港龍合計可容量 | 2016年2月 | 對比2015年2月差額百分比 | 2016年2個月累積數字 | 今年至今差額百分比 |
| 可用座位千米數（千位） |
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| – 中國內地 | 913,404 | 3.8% | 1,886,695 | 3.5% |
| – 東北亞洲 | 1,610,572 | 2.1% | 3,257,340 | 3.7% |
| – 東南亞 | 1,738,734 | 8.5% | 3,515,871 | 6.2% |
| – 印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡 | 747,326 | 0.0% | 1,639,921 | 3.6% |
| – 西南太平洋及南非 | 1,724,459 | 9.1% | 3,565,771 | 8.3% |
| – 北美洲 | 3,065,926 | 10.7% | 6,436,547 | 7.6% |
| – 歐洲 | 1,927,707 | 17.3% | 4,000,446 | 12.9% |
| 可用座位千米數（千位） | 11,728,128 | 8.6% | 24,302,591 | 7.2% |
| 乘客運載率 | 82.4% | -2.5pt | 84.2% | 0.5pt |
| 可用貨物及郵件噸千米數（千位） | 1,174,771 | 1.1% | 2,561,061 | 1.8% |
| 貨物及郵件運載率 | 58.0% | -7.5pt | 60.0% | -4.4pt |
| 可用噸千米數（千位） | 2,289,880 | 4.6% | 4,872,143 | 4.3% |
