国泰集团公布2016年2月份客、货运量数据
两航空公司在2月份合共载客二百七十四万六千六百二十九人次，较去年同期上升2.7%，乘客运载率下跌2.5个百分点至82.4%。以可用座位千米数计算的运力则上升8.6%。今年首两个月的载客量上升6.7%，而运力亦增加7.2%。
两航空公司上月运载的货物及邮件合共十一万七千二百九十九公吨，较去年同期下跌10.1%，而运载率为58.0%，下跌7.5个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力上升1.1%，而货物及邮件收入吨千米数的跌幅为10.4%。今年首两个月的载货量下跌4.6%，运力增加1.8%，而货物及邮件收入吨千米数则下跌5.2%。
国泰航空收益管理总经理黄玮彤表示：「经过繁忙的一月，二月的客运数字未如理想，客运量增长远落后于增加的运力。农历年期间客运需求殷切，特别是区内旅游热点，惟月内其他时间需求逊于预期。头等及商务客舱的弱势持续，尤以北美航线更为显著。上述各项因素，以及外汇的波动，均对收益率造成不利影响。」
国泰航空货运营业及市务总经理萨孟凯表示：「农历年假期间，中国内地的工厂停产，令二月初的货运需求急速下滑；假期后工厂重开的货运需求，与去年相比大为逊色。因此，跨太平洋货机航班运载较多由东南亚及印度付运、收益率较低的货物。此外，燃油价格持续下跌，令市场上较旧的飞机亦可商业运作，导致运力过剩，货运收益率持续受压。」
国泰／港龙合计运载量 |
2016年2月 |
对比2015年2月差额百分比 |
2016年2个月累积数字 |
今年至今差额百分比 |
|
收入乘客千米数（千位） |
|
|
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|
|
– 中国内地 |
723,420 |
-3.0% |
1,457,809 |
5.9% |
|
– 东北亚洲 |
1,261,094 |
-3.6% |
2,533,665 |
1.3% |
|
– 东南亚洲 |
1,456,547 |
9.1% |
2,939,424 |
9.4% |
|
– 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 |
563,736 |
-4.9% |
1,295,888 |
0.7% |
|
– 西南太平洋及南非 |
1,543,474 |
12.3% |
3,215,059 |
11.7% |
|
– 北美洲 |
2,481,175 |
4.1% |
5,479,242 |
5.7% |
|
– 欧洲 |
1,631,075 |
14.1% |
3,551,429 |
15.4% |
|
收入乘客千米数（千位） |
9,660,521 |
5.4% |
20,472,516 |
7.8% |
|
载运乘客人次 |
2,746,629 |
2.7% |
5,644,519 |
6.7% |
|
货物及邮件收入吨千米数 （千位） |
681,869 |
-10.4% |
1,536,086 |
-5.2% |
|
载运货物及邮件（公吨） |
117,299 |
-10.1% |
264,989 |
-4.6% |
|
航班数量 |
6,338 |
4.6% |
13,062 |
3.9% |
国泰／港龙合计可容量 |
2016年2月 |
对比2015年2月差额百分比 |
2016年2个月累积数字 |
今年至今差额百分比 |
|
可用座位千米数（千位） |
|
|
|
|
|
– 中国内地 |
913,404 |
3.8% |
1,886,695 |
3.5% |
|
– 东北亚洲 |
1,610,572 |
2.1% |
3,257,340 |
3.7% |
|
– 东南亚 |
1,738,734 |
8.5% |
3,515,871 |
6.2% |
|
– 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 |
747,326 |
0.0% |
1,639,921 |
3.6% |
|
– 西南太平洋及南非 |
1,724,459 |
9.1% |
3,565,771 |
8.3% |
|
– 北美洲 |
3,065,926 |
10.7% |
6,436,547 |
7.6% |
|
– 欧洲 |
1,927,707 |
17.3% |
4,000,446 |
12.9% |
|
可用座位千米数（千位） |
11,728,128 |
8.6% |
24,302,591 |
7.2% |
|
乘客运载率 |
82.4% |
-2.5pt |
84.2% |
0.5pt |
|
可用货物及邮件吨千米数（千位） |
1,174,771 |
1.1% |
2,561,061 |
1.8% |
|
货物及邮件运载率 |
58.0% |
-7.5pt |
60.0% |
-4.4pt |
|
可用吨千米数（千位） |
2,289,880 |
4.6% |
4,872,143 |
4.3% |
