國泰集團公布2016年11月份客、貨運量數據
兩航空公司在十一月份合共載客二百六十三萬六千五百二十五人次,較去年同期下跌5.1%,乘客運載率下跌1.4個百份點至83.5%,以可用座位千米數計算的運力則下跌2.3%。今年首十一個月的載客量上升0.7%,而運力則增加2.5 %。
兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十六萬七千五百二十公噸,較去年同期上升4.6%,而運載率為68.1%,上升1.1個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌1.9%,而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為0.2%。今年首十一個月的載貨量上升2.5%,運力增加0.3%,而貨物及郵件收入噸千米數亦上升0.3%。
國泰航空收益管理總經理黃瑋彤表示:「11月份的載客量下跌屬預期之內,因月內主要要配合香港國際機場實施全新航空交通管理系統而削減航班。傳統上,11月份是企業商旅的高峰期,而我們確實在這方面錄得正面增長,惟需求不及往年。美國的銷情受總統選舉影響,而市場運力過剩亦導致中國內地的票務銷售持續疲弱。整體而言,競爭依然激烈,令收益率嚴重受壓。」
國泰航空貨運營業及市務總經理薩孟凱表示:「受益於中國內地和香港出口新產品,以及來自東北亞和美洲的專門貨物,11月份的載貨量持續上升,於高峰期間,較多海運亦轉至空運。除運載率上升外,收益率按月增長。我們於上月開辦每周兩班的貨運服務至美國俄勒岡州波特蘭,以迎合由美國西北太平洋地區運送各種商品至亞洲的市埸需求。此外,我們亦拓展每周一班前往布里斯班西威爾坎普的航班,運送新鮮食品及機器往來東南昆士蘭地區。」
國泰/國泰港龍合計運載量 |
2016年11月 |
對比2015年11月差額百分比 |
2016年11個月累積數字 |
今年至今差額百分比 |
收入乘客千米數(千位) |
|
|
|
|
– 中國內地 |
670,625 |
-8.5% |
8,253,494 |
-0.6% |
– 東北亞 |
1,225,701 |
-3.0% |
14,136,244 |
0.7% |
– 東南亞 |
1,374,681 |
-2.8% |
16,221,286 |
3.9% |
– 印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡 |
517,245 |
-20.4% |
6,639,606 |
-13.5% |
– 西南太平洋及南非 |
1,384,180 |
-4.0% |
15,629,243 |
0.4% |
– 北美洲 |
2,562,439 |
-5.2% |
31,266,449 |
0.8% |
– 歐洲 |
1,724,578 |
5.3% |
20,537,606 |
5.5% |
收入乘客千米數(千位) |
9,459,449 |
-3.9% |
112,683,928 |
0.9% |
載運乘客人次 |
2,636,525 |
-5.1% |
31,363,768 |
0.7% |
貨物及郵件收入噸千米數 (千位) |
964,393 |
-0.2% |
9,665,083 |
0.3% |
載運貨物及郵件(公噸) |
167,520 |
4.6% |
1,679,647 |
2.5% |
航班數量 |
6,128 |
-4.9% |
72,019 |
0.3% |
國泰/國泰港龍合計可容量 |
2016年11月 |
對比2015年11月差額百分比 |
2016年11個月累積數字 |
今年至今差額百分比 |
可用座位千米數(千位) |
|
|
|
|
– 中國內地 |
899,315 |
-3.7% |
10,593,457 |
1.9% |
– 東北亞 |
1,420,404 |
-7.2% |
17,604,462 |
2.2% |
– 東南亞 |
1,655,368 |
-1.6% |
19,303,589 |
2.7% |
– 印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡 |
686,488 |
-18.0% |
8,391,945 |
-9.4% |
– 西南太平洋及南非 |
1,583,553 |
0.4% |
17,858,740 |
2.0% |
– 北美洲 |
3,008,393 |
-2.1% |
35,929,270 |
2.6% |
– 歐洲 |
2,075,441 |
5.6% |
23,710,632 |
8.2% |
可用座位千米數(千位) |
11,328,962 |
-2.3% |
133,392,095 |
2.5% |
乘客運載率 |
83.5% |
-1.4pt |
84.5% |
-1.3pt |
可用貨物及郵件噸千米數 (千位) |
1,415,148 |
-1.9% |
15,118,988 |
0.3% |
貨物及郵件運載率 |
68.1% |
1.1pt |
63.9% |
0pt |
可用噸千米數(千位) |
2,492,368 |
-2.1% |
27,802,413 |
1.3% |