国泰集团公布2016年11月份客、货运量数据
两航空公司在十一月份合共载客二百六十三万六千五百二十五人次,较去年同期下跌5.1%,乘客运载率下跌1.4个百份点至83.5%,以可用座位千米数计算的运力则下跌2.3%。今年首十一个月的载客量上升0.7%,而运力则增加2.5 %。
两航空公司上月运载的货物及邮件合共十六万七千五百二十公吨,较去年同期上升4.6%,而运载率为68.1%,上升1.1个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌1.9%,而货物及邮件收入吨千米数的跌幅为0.2%。今年首十一个月的载货量上升2.5%,运力增加0.3%,而货物及邮件收入吨千米数亦上升0.3%。
国泰航空收益管理总经理黄玮彤表示:「11月份的载客量下跌属预期之内,因月内主要要配合香港国际机场实施全新航空交通管理系统而削减航班。传统上,11月份是企业商旅的高峰期,而我们确实在这方面录得正面增长,惟需求不及往年。美国的销情受总统选举影响,而市场运力过剩亦导致中国内地的票务销售持续疲弱。整体而言,竞争依然激烈,令收益率严重受压。」
国泰航空货运营业及市务总经理萨孟凯表示:「受益于中国内地和香港出口新产品,以及来自东北亚和美洲的专门货物,11月份的载货量持续上升,于高峰期间,较多海运亦转至空运。除运载率上升外,收益率按月增长。我们于上月开办每周两班的货运服务至美国俄勒冈州波特兰,以迎合由美国西北太平洋地区运送各种商品至亚洲的市埸需求。此外,我们亦拓展每周一班前往布里斯班西威尔坎普的航班,运送新鲜食品及机器往来东南昆士兰地区。」
国泰/国泰港龙合计运载量 |
2016年11月 |
对比2015年11月差额百分比 |
2016年11个月累积数字 |
今年至今差额百分比 |
收入乘客千米数(千位) |
|
|
|
|
– 中国内地 |
670,625 |
-8.5% |
8,253,494 |
-0.6% |
– 东北亚 |
1,225,701 |
-3.0% |
14,136,244 |
0.7% |
– 东南亚 |
1,374,681 |
-2.8% |
16,221,286 |
3.9% |
– 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 |
517,245 |
-20.4% |
6,639,606 |
-13.5% |
– 西南太平洋及南非 |
1,384,180 |
-4.0% |
15,629,243 |
0.4% |
– 北美洲 |
2,562,439 |
-5.2% |
31,266,449 |
0.8% |
– 欧洲 |
1,724,578 |
5.3% |
20,537,606 |
5.5% |
收入乘客千米数(千位) |
9,459,449 |
-3.9% |
112,683,928 |
0.9% |
载运乘客人次 |
2,636,525 |
-5.1% |
31,363,768 |
0.7% |
货物及邮件收入吨千米数 (千位) |
964,393 |
-0.2% |
9,665,083 |
0.3% |
载运货物及邮件(公吨) |
167,520 |
4.6% |
1,679,647 |
2.5% |
航班数量 |
6,128 |
-4.9% |
72,019 |
0.3% |
国泰/国泰港龙合计可容量 |
2016年11月 |
对比2015年11月差额百分比 |
2016年11个月累积数字 |
今年至今差额百分比 |
可用座位千米数(千位) |
|
|
|
|
– 中国内地 |
899,315 |
-3.7% |
10,593,457 |
1.9% |
– 东北亚 |
1,420,404 |
-7.2% |
17,604,462 |
2.2% |
– 东南亚 |
1,655,368 |
-1.6% |
19,303,589 |
2.7% |
– 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 |
686,488 |
-18.0% |
8,391,945 |
-9.4% |
– 西南太平洋及南非 |
1,583,553 |
0.4% |
17,858,740 |
2.0% |
– 北美洲 |
3,008,393 |
-2.1% |
35,929,270 |
2.6% |
– 欧洲 |
2,075,441 |
5.6% |
23,710,632 |
8.2% |
可用座位千米数(千位) |
11,328,962 |
-2.3% |
133,392,095 |
2.5% |
乘客运载率 |
83.5% |
-1.4pt |
84.5% |
-1.3pt |
可用货物及邮件吨千米数 (千位) |
1,415,148 |
-1.9% |
15,118,988 |
0.3% |
货物及邮件运载率 |
68.1% |
1.1pt |
63.9% |
0pt |
可用吨千米数(千位) |
2,492,368 |
-2.1% |
27,802,413 |
1.3% |