國泰集團公布2015年7月份客、貨運量數據
兩航空公司在7月份合共載客二百九十八萬四千七百九十五人次，較去年同期上升6.9%，乘客運載率上升1.4個百分點至87.0%。以可用座位千米數計算的運力則上升6.2%。今年首七個月的載客量上升8.5%，而運力亦增加6.4%。
兩航空公司在7月份運載的貨物及郵件合共十四萬七千五百四十五公噸，較去年同期增長0.5%，而運載率為61.8%，下跌2.9個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力上升6.2%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為1.4%。今年首七個月的載貨量上升6.8%，運力增加8.5%，而貨物及郵件收入噸千米數亦上升9.0%。
國泰航空收益管理總經理黃瑋彤表示：「7月是客運業務的一個高峰月份，客運量的增長超越運力升幅，但收益率仍然受壓。大部份航線的載客量均見高企，區域及長途航線的休閒旅遊需求強勁。頭等及商務客艙業務方面，區域航線的需求相對理想，惟若干主要長途航線之需求則較遜色。受韓國爆發中東呼吸綜合症影響，7月份來往當地的客運需求仍然疲弱，我們亦因應下調運力。然而，隨著香港特區政府解除對韓國的紅色旅遊警示，我們預計需求會迅速復蘇。」
國泰航空貨運營業及市務總經理薩孟凱表示：「繼第二季的空運業務趨淡，7月份的需求繼續遜於預期。載運量增長遠落後於運力增幅，拉低月內的運載率。由於若干市場的運力過剩，收益率持續受壓。業務亮點是印度的出入口需求持續勝於預期，而中國西部特別是重慶的出口貨量顯著回升。」
國泰／港龍合計運載量 |
2015年7月 |
對比2014年7月差額百分比 |
2015年7個月累積數字 |
今年至今差額百分比 |
|
收入乘客千米數（千位） |
|
|
|
|
|
– 中國內地 |
799,629 |
7.3% |
5,216,943 |
6.3% |
|
– 東北亞洲 |
1,291,443 |
-3.8% |
8,957,928 |
6.4% |
|
– 東南亞洲 |
1,574,654 |
21.9% |
10,069,422 |
18.4% |
|
– 印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡 |
721,909 |
1.0% |
4,870,322 |
-3.1% |
|
– 西南太平洋及南非 |
1,340,770 |
4.5% |
9,861,113 |
12.2% |
|
– 北美洲 |
3,050,269 |
6.5% |
19,604,717 |
7.7% |
|
– 歐洲 |
2,010,723 |
14.7% |
12,044,373 |
10.9% |
|
收入乘客千米數（千位） |
10,789,397 |
7.9% |
70,624,818 |
9.1% |
|
載運乘客人次 |
2,984,795 |
6.9% |
19,785,126 |
8.5% |
|
貨物及郵件收入噸千米數 （千位） |
877,066 |
1.4% |
5,983,693 |
9.0% |
|
載運貨物及郵件（公噸） |
147,545 |
0.5% |
1,015,724 |
6.8% |
|
航班數量 |
6,753 |
3.7% |
45,549 |
5.3% |
國泰／港龍合計可容量 |
2015年7月 |
對比2014年7月差額百分比 |
2015年7個月累積數字 |
今年至今差額百分比 |
|
可用座位千米數（千位） |
|
|
|
|
|
– 中國內地 |
956,775 |
2.0% |
6,569,097 |
1.1% |
|
– 東北亞洲 |
1,588,932 |
-3.1% |
10,964,063 |
4.3% |
|
– 東南亞 |
1,852,271 |
15.4% |
12,072,913 |
14.1% |
|
– 印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡 |
855,434 |
-2.4% |
5,814,122 |
-9.0% |
|
– 西南太平洋及南非 |
1,587,880 |
4.6% |
11,179,900 |
7.8% |
|
– 北美洲 |
3,443,511 |
7.0% |
21,978,965 |
7.2% |
|
– 歐洲 |
2,114,437 |
12.1% |
13,509,325 |
9.7% |
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可用座位千米數（千位） |
12,399,240 |
6.2% |
82,088,385 |
6.4% |
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乘客運載率 |
87.0% |
1.4pt |
86.0% |
2.1pt |
|
可用貨物及郵件噸千米數（千位） |
1,418,497 |
6.2% |
9,389,889 |
8.5% |
|
貨物及郵件運載率 |
61.8% |
-2.9pt |
63.7% |
0.3pt |
|
可用噸千米數（千位） |
2,597,390 |
6.2% |
17,195,363 |
7.5% |
