国泰集团公布十一月份客、货运量数据
两航空公司在11月份合共载客二百五十六万九千五百零八人次,较去年同期上升3.7%,乘客运载率下跌0.9个百分点至80.4%。以可用座位千米数计算的运力则上升5.0%。今年首十一个月的载客量上升5.4%,而运力亦增加5.9%。
两航空公司在11月份运载的货物及邮件合共十六万五千一百零二公吨,较去年同期增长12.0%,而运载率为68.4%,上升4.7个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力增加5.3%,而货物及邮件收入吨千米数的升幅为13.1%。今年首十一个月的载货量上升11.9%,运力增加10.7%,而货物及邮件收入吨千米数亦上升14.8%。
国泰航空收益管理总经理黄玮彤表示:「11月份的载客量增长再次低于预期,我们认为是次在某程度上是受到本港的示威活动所影响。11月份的整体表现与10月类同,头等及商务客舱的需求低于预期,而北美航线的需求增长亦未能配合大幅增加的运力。日本航线的需求受日元贬值刺激,带动北亚业务增长,而欧洲及澳纽航线的需求亦持续畅旺。」
国泰航空货运营业及市务总经理萨孟凯表示:「航空货运需求于11月份持续强劲,主要受跨太平洋货运业务带动。由于美国西岸港口货船进出呈瓶颈状况,令若干货物需由货机运送,国泰的货运业务亦因而得益。11月份亚洲区内业务继续畅旺,欧洲地区货运业务因法国刚推出今年的薄酒莱葡萄酒(Beaujolais)而有所改善,我们总共运载了近2,000公吨葡萄酒,目的地主要为日本。」
国泰/港龙合计运载量 |
2014年11月 |
对比2013年11月差额百分比 |
2014年十一个月累积数字 |
今年至今差额百分比 |
收入乘客千米数(千位) |
|
|
|
|
– 中国内地 |
687,452 |
5.8% |
7,769,829 |
2.2% |
– 东北亚洲 |
1,212,325 |
8.6% |
13,364,632 |
10.2% |
– 东南亚洲 |
1,349,605 |
6.8% |
13,623,194 |
2.2% |
– 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 |
660,798 |
0.2% |
7,861,416 |
6.9% |
– 西南太平洋及南非 |
1,223,492 |
7.9% |
13,833,509 |
8.8% |
– 北美洲 |
2,443,969 |
5.3% |
28,839,015 |
15.8% |
– 欧洲 |
1,331,220 |
-7.7% |
17,090,008 |
-1.4% |
收入乘客千米数(千位) |
8,908,861 |
3.8% |
102,381,603 |
7.3% |
载运乘客人次 |
2,569,508 |
3.7% |
28,797,130 |
5.4% |
货物及邮件收入吨千米数 (千位) |
998,147 |
13.1% |
9,110,001 |
14.8% |
载运货物及邮件(公吨) |
165,102 |
12.0% |
1,566,636 |
11.9% |
航班数量 |
6,341 |
4.0% |
68,810 |
5.0% |
国泰/港龙合计可容量 |
2014年11月 |
对比2013年11月差额百分比 |
2014年十一个月累积数字 |
今年至今差额百分比 |
可用座位千米数(千位) |
|
|
|
|
– 中国内地 |
946,915 |
0.1% |
10,304,243 |
-2.2% |
– 东北亚洲 |
1,495,488 |
9.7% |
16,749,422 |
8.4% |
– 东南亚 |
1,620,562 |
6.7% |
16,854,071 |
1.5% |
– 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 |
822,520 |
-11.3% |
9,856,028 |
1.0% |
– 西南太平洋及南非 |
1,470,313 |
4.8% |
16,330,158 |
2.8% |
– 北美洲 |
3,112,240 |
16.9% |
33,408,338 |
19.1% |
– 欧洲 |
1,617,275 |
-6.7% |
19,387,886 |
-1.9% |
可用座位千米数(千位) |
11,085,313 |
5.0% |
122,890,146 |
5.9% |
乘客运载率 |
80.4% |
-0.9pt |
83.3% |
1.1pt |
可用货物及邮件吨千米数(千位) |
1,459,945 |
5.3% |
14,260,378 |
10.7% |
货物及邮件运载率 |
68.4% |
4.7pt |
63.9% |
2.3pt |
可用吨千米数(千位) |
2,514,230 |
5.2% |
25,946,693 |
8.5% |