國泰集團公布2020年3月份客、貨運量數據

兩航空公司在3月份合共載客三十一萬一千一百二十八人次，較2019年同月下跌90%。3月份的收入乘客千米數亦按年減少84.3%。乘客運載率下跌34.6個百分點至49.3%，以可用座位千米數計算的運力則下跌73.2%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十一萬九千二百七十七公噸，較2019年同月下跌35.6%。3月份的貨物及郵件收入噸千米數亦按年減少29%。運載率上升9個百分點至77.4%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌37.2%。

客運

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：「與去年同期相比，我們三月份的載客量下跌了九成，首季減少了52％。我們因應需求靈活調整運力，惟三月份的運載率仍下跌至49.3％。

「月內各類型的客運量均大幅下跌，惟三月第三週入境客運量的跌幅稍微緩和，我們於該星期恢復了13班航班，以協助身處英國和美國的香港市民和學生回港。

「隨著香港對所有非本地居民旅客（包括過境旅客）實施入境限制，3月下旬的客運需求急劇下滑。於3月最後兩天，每天乘客量為1,000人以下。」

貨運

「我們繼續運作所有貨機航班，然而客運航班大減，已大大影響整體貨運運力。 3月份的載貨量下跌，但運載率及收益率則因全球空貨運運力縮減而上升。

「我們致力在這關鍵時期支持全球供應鏈，於三月份增加貨運運力，包括增加貨機航班及營運257對只載貨的客機航班，預期四月會運作相若數量的只載貨客機航班，包括若干長途航綫，例如貨運運力極為緊絀的西南太平洋地區。

「隨著中國內地生產線陸續恢復運作，香港及中國內地出口貨運繼較疲弱的二月後表現回勇。然而，三月下旬各巿場相繼實施封關及緊急措施，對其他轉口貨運構成負面影響，尤以印度次大陸地區為甚。

「我們運載的貨品種類亦因需求而有變，醫療用品如口罩、防護衣、消毒洗手液和其他醫藥產品等等激增，而成衣及汽車零件等消費品貨量則回軟。」

展望

「COVID-19疫情大流行帶來的經濟影響持續加劇，實不能預計消費者需求何時恢復。乘客預訂機位的情況未見起色。我們預期四月份的日均載客量會少於1,000人。通常我們每天載運約100,000名乘客，而本星期較早一天，載客量僅為302人。

「在四月和五月，我們只會營運少數基本的客運航班，相當於正常運力的3 %。我們會採取一切可行措施，在未來數月削減開支和保留現金，確保國泰集團渡過這場風暴、於危機過後仍具備強靱的競爭能力，協助香港復甦。」