國泰集團公布2020年1月份客、貨運量數據

兩航空公司在1月份合共載三百零一萬零十二人次，較2019年同月下跌3.8%，乘客運載率下跌1.3個百分點至84.7%，以可用座位千米數計算的運力則下跌0.3%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十五萬一千九百六十四公噸，較2019年同期減少8.9%，運載率下跌1.4個百分點至60.2%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌3.2%，而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為5.4%。

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：「今年的農曆新年假期是歷年來最具挑戰的。由於新型冠狀病毒在中國內地的疫情於農曆新年假期後段愈見嚴峻，旅遊需求大幅下滑。隨著全球更多政府對中國內地旅客實施入境限制，部分措施亦包括香港旅客，很多乘客陸續取消機位預訂。

「我們採取了一系列短期措施應對，主要包括大幅削減我們全球網絡的航班運力。就二月及三月期間，我們已削減約四成的網絡客運運力，比早前的所公告的削減更多。我們會繼續監察市場及配合需求，四月份的運力亦有可能會削減。然而，我們的貨運運力維持不變。」

客運

一月份的整體客運量不及2019年同期，來港客運量較去年同期減少40%，相對去年11月及12月期間的46%幅度稍為改善。我們於月內錄得離港客運量於過去數月來首次上升，增幅為1%，主要因今年的節日假期較去年較早開始。我們續倚重收益率較低的過境客運，經香港轉機的客運量較去年同期上升7%。

「2020年首三星期的客運表現頗為理想，尤以長途航線而言，運載率及收益率較去年同期均有增長。然而，隨新型冠狀病毒疫情愈趨嚴重，集團業務表現在月內最後一週迅速逆轉，且持續明顯疲弱，大量機位預訂於短時間內被取消。」

貨運

「整體網絡的貨運需求於一月份的首三週相當強勁，源自中國內地的銷售尤其突出，運載量較去年同期有所增長。由於內地製造業在農曆年期間休業，總體需求於月內最後一週大幅下降。」

「農曆年假過後，內地製造業延期復工，嚴重影響我們的香港及中國內地貨運業務。然而，集團網絡內其他地方的貨運需求依然相對活躍，尤其是客運運力被大幅削減的航線。」

整體展望

「2020上半年的財務表現已預期極具挑戰性。新型冠狀病毒的爆發令航班需求進一步大幅下滑，運力亦需要相應削減，預期2020上半年的業績將較去年同期大為遜色。

「我們擁有出色的品牌，優質服務及承諾以客為尊的商譽等競爭優勢，這些特質和價值觀是主導我們決策的核心理念，有助我們在克服當前危機後復蘇發展得更加強大。」

2020年1月份詳細運載數字請見下頁。