國泰集團公布2015年9月份客、貨運量數據
兩航空公司在9月份合共載客二百六十三萬二千八百四十五人次,較去年同期上升5.8%,乘客運載率上升2.9個百分點至83.9%。以可用座位千米數計算的運力則上升3.4%。今年首九個月的載客量上升8.2%,而運力亦增加6.0%。
兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十五萬一千三百五十八公噸,較去年同期增長2.8%,而運載率為62.4%,上升0.2個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力上升3.0%,而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為3.4%。今年首九個月的載貨量上升5.6%,運力增加7.2%,而貨物及郵件收入噸千米數亦上升7.4%。
國泰航空收益管理總經理黃瑋彤表示:「在暑假高峰期過後,正如我們預期載客量於9月開始放緩。然而,經濟艙的需求普遍仍然殷切,而乘客運載率則較去年同期有不俗的增長。前往區內休閑旅遊熱點的需求強勁,隨著香港特區政府取消對曼谷的紅色旅遊警示後,旅客數字開始回升。9月份應是商務旅遊高峰期之端,惟上月的增幅並不明顯。主要長途航線的頭等及商務客艙需求繼續較預期遜色。」
國泰航空貨運營業及市務總經理薩孟凱表示:「踏入9月貨運的需求一如預期開始回升,惟增長輕微。雖然貨運業務得到由華西主要製造中心出口的新消費的電子產品推動,然而增長動力持續平淡。我們的重點市場仍然是前往美國的跨太平洋航線,而印度的出入口需求亦持續強勁。我們預期今年仍會有傳統的冬季貨運高峰期,並將於10中至11月運作所有定期貨運航班。」
國泰/港龍合計運載量 |
2015年9月 |
對比2014年9月差額百分比 |
2015年9個月累積數字 |
今年至今差額百分比 |
收入乘客千米數(千位) |
|
|
|
|
– 中國內地 |
738,646 |
5.9% |
6,807,429 |
7.0% |
– 東北亞洲 |
1,163,113 |
4.4% |
11,487,541 |
5.3% |
– 東南亞洲 |
1,212,425 |
5.7% |
12,852,374 |
17.1% |
– 印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡 |
697,037 |
-1.1% |
6,307,717 |
-2.8% |
– 西南太平洋及南非 |
1,372,273 |
10.4% |
12,638,536 |
11.6% |
– 北美洲 |
2,646,382 |
5.4% |
25,449,602 |
7.0% |
– 歐洲 |
1,899,735 |
14.1% |
15,942,207 |
11.7% |
收入乘客千米數(千位) |
9,729,611 |
7.1% |
91,485,406 |
8.8% |
載運乘客人次 |
2,632,845 |
5.8% |
25,509,449 |
8.2% |
貨物及郵件收入噸千米數 (千位) |
867,592 |
3.4% |
7,712,698 |
7.4% |
載運貨物及郵件(公噸) |
151,358 |
2.8% |
1,315,191 |
5.6% |
航班數量 |
6,303 |
1.8% |
58,674 |
4.9% |
國泰/港龍合計可容量 |
2015年9月 |
對比2014年9月差額百分比 |
2015年9個月累積數字 |
今年至今差額百分比 |
可用座位千米數(千位) |
|
|
|
|
– 中國內地 |
949,433 |
2.0% |
8,495,408 |
1.4% |
– 東北亞洲 |
1,473,170 |
-1.7% |
14,065,197 |
2.9% |
– 東南亞 |
1,537,757 |
4.9% |
15,439,248 |
13.3% |
– 印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡 |
853,212 |
-0.6% |
7,541,190 |
-7.4% |
– 西南太平洋及南非 |
1,538,707 |
5.2% |
14,308,744 |
7.2% |
– 北美洲 |
3,115,993 |
-1.6% |
28,624,435 |
6.0% |
– 歐洲 |
2,126,504 |
16.4% |
17,767,094 |
10.9% |
可用座位千米數(千位) |
11,594,776 |
3.4% |
106,241,316 |
6.0% |
乘客運載率 |
83.9% |
2.9pt |
86.1% |
2.2pt |
可用貨物及郵件噸千米數(千位) |
1,389,314 |
3.0% |
12,200,191 |
7.2% |
貨物及郵件運載率 |
62.4% |
0.2pt |
63.2% |
0.0pt |
可用噸千米數(千位) |
2,491,883 |
3.2% |
22,302,271 |
6.7% |