國泰航空於2024年2月份載客一百八十萬一千一百七十四人次，較2023年同月增加61.6%。月內收入乘客千米數按年上升50.3%。乘客運載率下跌3.8個百分點至82.4%，而可用座位千米數則按年增加57.3%。在2024年首兩個月，載客人次較去年同期增加63.9%，可用座位千米上升60.6%，而收入乘客千米數則上升53.4%。

國泰航空於2024年2月份運載十萬七千零三十九公噸貨物，較去年同月增加3%。月內貨物收入噸千米數按年增加3.8%，運載率下跌7.5個百分點至59.2%，而可用貨物噸千米數則按年增加16.9%。在2024年首兩個月，載貨量較去年同期增加11.4%，可用貨物噸千米數增加17.6%，而貨物收入噸千米數則上升7.5%。

客運

顧客及商務總裁劉凱詩表示：「今年二月適逢農曆新年假期，客運業務表現理想。來自香港、大灣區其他城市及內地的出行需求激增，當中短途航線的增幅尤其顯著。另外，香港與內地之間客運需求亦十分殷切，內地航線的載客率於農曆新年期間高達85%。日本於一月不幸發生地震，前往當地的需求受消息影響而下滑，二月則錄得強勁反彈，當中又以香港出發的需求較為強勁。

「隨著內地與東南亞多國（包括泰國、馬來西亞及新加坡）近月實施互免簽證安排，顧客對往返東南亞航班的需求持續強勁。我們於月內恢復了印度真奈及斯里蘭卡科倫坡的航班服務，顧客對此反應熱烈。真奈航線除帶動往返香港與當地的人員往來外，亦便利顧客轉機往來美國；而科倫坡航線主要受惠於內地、日本和澳洲的穩定需求。

貨運

「貨運業務在2月份受農曆新年假期影響，表現一如預期有所回順，貨運量較1月份減少7%。儘管如此，基於農曆新年前的貨運需求穩健上升，假期期間香港和內地的需求雖短暫回順, 影響仍較過往數年輕微，2月貨運量較2023年2月錄得3%按年增長。

「今年首兩個月合計，由亞洲各個市場、香港以至內地運往各長途航點的貨運量均有顯著增長。此外，藥物、鮮貨及機械零件等特殊貨物的運送量亦錄得令人鼓舞的增幅。整體而言，今年首兩個月貨運業務的表現符合預期，總貨運量較去年同期有所上升。

「本月較早前，國際航空運輸協會『世界貨運研討會』在香港首度舉行，與會人數為歷屆之冠。國泰貨運身為主辦航空公司，非常高興藉着此項航空貨運業的全球盛事，展示香港作為航空貨運物流樞紐領先業界的各項成就。

展望

「展望未來，預計市民出行需求於復活節假期前逐漸增長，特別是長途航線；而隨著不同的會展在香港舉行，商務顧客來港的需求亦會持續強勁。此外，『個人遊』計劃近日擴展至西安及青島，將有助刺激未來一段時間，尤其是5月份勞動節假期的訪港旅遊需求。

「國泰團隊在重建之路上一直努力不懈，除恢復航點及增加航班外，亦致力開拓新航線，為香港帶來更多商機和休閒旅遊目的地。此外，我們堅定支持國家的『一帶一路』倡議，已於沿線14個國家共21個航點提供航班服務。我們很高興宣布，國泰航空將於今年第四季開設全新客運航線，往來沙地阿拉伯首都及金融中心利雅得，詳情將於稍後時間公布。

「貨運方面，預料隨著第一季即將結束，貨運需求將於3月下旬回升。儘管電子商貿繼續帶動香港的出口需求，我們亦會透過提供多元化的貨運解決方案，運載各類貨物，滿足付貨人的不同需要。」

2024年2月份詳細運載數字及詞彙請見下頁。

詞彙

專門術語：

可用座位千米數（「可用座位千米」）

以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。

可用噸千米數（「可用噸千米」）

以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）。

可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」）

以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。

收入乘客千米數（「收入乘客千米」）

以每航線的航程乘該航線的載客數目。

貨物收入噸千米數（「貨物收入噸千米數」）

以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。

比率:

                                         收入乘客千米數 / 貨物收入噸千米數

乘客 /貨物運載率 =               --------------------------------------------

                                         可用座位千米數 / 可用貨物噸千米數