國泰航空公布2024年11月份客、貨運量數據
2024年12月20日星期五 國泰航空今天公布2024年11月份客、貨運量數據，兩營運業務於月內均保持增長動力。
國泰航空於2024年11月份載客二百零一萬五百零六人次，較2023年同月增加23.1%。月內收入乘客千米數按年上升25.8%。乘客運載率上升3個百分點至83.5%，而可用座位千米數則按年增加21.3%。在2024年首十一個月，載客人次較去年同期增加27%至二千零五十七萬八千三百二十四人次，可用座位千米上升31.5%，而收入乘客千米數則上升26.7%。
國泰航空於2024年11月份運載十四萬二千六百零一公噸貨物，較去年同月增加15%。月內貨物收入噸千米數按年增加11.9%，運載率上升1.2個百分點至62.3%，而可用貨物噸千米數則按年增加9.8%。在2024年首十一個月，載貨量較去年同期增加10.9%至一百三十八萬八千五百零一公噸，可用貨物噸千米數增加8.9%，而貨物收入噸千米數則上升4.8%。
客運
顧客及商務總裁劉凱詩表示：「十一月的客運業務保持強勁，整體網絡的載客量維持高水平。自今年以來國泰航空的旅客量已第四次錄得單月逾200萬人次。
「月內，由香港、澳洲及東南亞前往日本及南韓的客運需求殷切。與此同時，香港亦是東南亞旅客的熱門目的地，當地學校假期帶動休閒旅遊需求提升。
「商務旅客在十一月初參加廣交會後啟程回國, 使前艙需求理想。我們亦樂見利雅德航線帶動經香港往返區域航點, 包括中國內地的轉機需求。
貨運
「貨運方面，11月的載貨量與10月相若，按年則增長15%。受惠於香港及其他大灣區城市的電商促銷活動，貨運市場在年底高峰期表現活躍。
「市場對來自美洲和西南太平洋地區的鮮貨需求殷切，鮮貨運送業務表現理想，尤其是運往香港及亞洲各地。此外，『國泰—特殊貨物運送』受惠於運送機械和引擎貨量而有所增加，當中以日本的出口貨量較高。而隨著節日臨近，郵件運送量也開始上升。
「今年7月，我們推出新一代『國泰—緊急包裹運送』方案。月內，我們發布了該方案首段宣傳影片，展示我們處理具時效緊急貨物方面的能力。
展望
「國泰集團欣然宣布，已經順利完成歷時兩年的重建之路。由2025年1月起，國泰航空連同香港快運的航班數量會達至疫情前的100%。為支持重建工作，集團在2024年增加招募和培訓約7,000名新員工，創歷年新高。集團員工總數現已超越3萬人，包括超過3,400名國泰航空及香港快運機師。
「集團旗下兩家航空公司，預計會在2025年內突破100個客運航點。在本月，集團的航線網絡新增國泰航空營運的開恩茲，而香港快運的富國島、花蓮及靜岡航線亦已啟航。國泰航空已宣布在2025年開辦海得拉巴、達拉斯、慕尼黑及布魯塞爾航線，而香港快運亦即將推出仙台航線。我們將陸續公布更多新航點。
「集團預期下半年業績表現理想，主要受惠於貨運需求上升及燃油價格下降。另一方面，隨着航班供應量增加以滿足整體市場需求，客運收益率一如預期轉趨正常，部份抵銷了上述利好因素。
「來自聯屬公司的業績（延遲三個月確認）預期於2024年下半年較上半年有所改善。」
此外，國泰集團下半年的業績亦包括因中國國際航空股份有限公司（「國航」）發行 A 股而錄得預計約為五億港元的視作出售收益。於2024年12月10日，由於國航向中國航空集團有限公司發行八億五千五百萬股A股新股（發行所得收益共人民幣六十億元），國泰航空所持國航權益因而由百分之十五點八七減至百分之十五點零九。
劉凱詩續指：「就國泰集團2024年綜合財務業績而言，一如既往本年與去年情況相若，下半年的表現將較上半年為理想。」
2024年11月份詳細運載數字及詞彙請見下頁。
國泰航空 運載量 | 2024年 11月
| 對比2023年11月 差額百分比 | 2024年11個月 累積數字 | 今年至今 差額百分比 |
|---|---|---|---|---|
收入乘客千米數（千位） |
|
|
|
|
| 411,797 | 29.2% | 4,342,111 | 40.7% |
| 1,069,544 | 12.5% | 10,962,091 | 21.6% |
| 1,006,061 | 26.9% | 10,507,280 | 27.0% |
| 618,386 | 45.7% | 5,358,047 | 55.1% |
| 1,184,644 | 36.6% | 11,271,460 | 35.7% |
| 2,350,667 | 28.7% | 24,865,336 | 38.8% |
| 1,527,635 | 16.1% | 16,743,163 | 2.9% |
收入乘客千米數（千位） | 8,168,734 | 25.8% | 84,049,489 | 26.7% |
載運乘客人次 | 2,010,506 | 23.1% | 20,578,324 | 27.0% |
貨物收入噸千米數（千位） | 792,379 | 11.9% | 7,717,833 | 4.8% |
載運貨物（公噸） | 142,601 | 15.0% | 1,388,501 | 10.9% |
航段數量（客運及貨運） | 9,839 | 14.8% | 103,320 | 27.7% |
國泰航空 可容量 | 2024年 11月
| 對比 2023年11月 差額百分比 | 2024年11個月 累積數字 | 今年至今 差額百分比 |
|---|---|---|---|---|
可用座位千米數（千位） |
|
|
|
|
| 621,043 | 23.2% | 6,028,466 | 42.1% |
| 1,286,829 | 2.7% | 14,087,530 | 26.7% |
| 1,205,662 | 24.2% | 13,596,697 | 32.3% |
| 713,443 | 32.3% | 6,758,089 | 59.5% |
| 1,404,544 | 22.7% | 13,946,519 | 40.5% |
| 2,750,687 | 34.7% | 28,056,537 | 45.3% |
| 1,803,190 | 11.8% | 18,744,935 | 4.9% |
可用座位千米數（千位） | 9,785,399 | 21.3% | 101,218,774 | 31.5% |
乘客運載率 | 83.5% | 3.0%pt | 83.0% | -3.1%pt |
可用貨物噸千米數（千位） | 1,271,215 | 9.8% | 12,915,036 | 8.9% |
貨物運載率 | 62.3% | 1.2%pt | 59.8% | -2.3%pt |
可用噸千米數（千位） | 2,203,373 | 14.4% | 22,550,698 | 17.5% |
詞彙
專門術語：
可用座位千米數（「可用座位千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。
可用噸千米數（「可用噸千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）。
可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」）
以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。
收入乘客千米數（「收入乘客千米」）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。
貨物收入噸千米數（「貨物收入噸千米數」）
以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。
比率:
收入乘客千米數 / 貨物收入噸千米數
乘客 /貨物運載率 = --------------------------------------------
可用座位千米數 / 可用貨物噸千米數