國泰航空公布2024年10月份客、貨運量數據
2024年11月21日星期四 國泰航空今天公布2024年10月份客、貨運量數據。月內營運超過一萬個客貨運航段，刷新今年單月新紀錄，創下新里程。
國泰航空於2024年10月份載客二百零一萬四千一百零五人次，較2023年同月增加 19.6%。月內收入乘客千米數按年上升19.1%。乘客運載率下跌1.6個百分點至83.1%，而可用座位千米數則按年增加21.3%。在2024年首十個月，載客人次較去年同期增加27.4%至一千八百五十六萬七千八百一十八人次，可用座位千米上升32.7%，而收入乘客千米數則上升26.8%。
國泰航空於2024年10月份運載了十四萬二千三百二十三公噸貨物，較去年同月增加14.3%。月內貨物收入噸千米數按年增加9.8%，運載率增加0.8個百分點至61.5%。而可用貨物噸千米數則按年增加8.4%。在2024年首十個月，載貨量較去年同期增加10.4%至一百二十四萬五千八百九十九公噸，可用貨物噸千米數增加8.8%，而貨物收入噸千米數則上升4.1% 。
客運
顧客及商務總裁劉凱詩表示：「十月是另一客運旺季，無論是休閒旅遊或商務出行都有強勁需求，整體航線網絡的乘客運載率達到83%。在月初的國慶日「黃金周」假期，為數較多的香港和內地休閒旅客前往東南亞、東北亞和歐洲等地。而香港的重陽節長周末，也帶動了大量本地旅客前往亞洲各城市短途度假的穩健需求，當中日本是大部份顧客首選。
「同時，受惠於在本港舉辦的眾多不同的大型會展活動，加上於廣州舉行的中國進出口商品交易會，商務出行需求保持強勁，造就十月的前艙乘客量創疫後新高。
「上月，我們歡慶往來香港與利雅德的直航服務啟航。新航線廣受歡迎，尤其是來自香港、內地、沙特阿拉伯及印尼的需求較為殷切。
貨運
「十月份仍然處於貨運傳統高峰期，貨運量較上月高出7%，對比去年十月更高出14%。縱使月內有多天公眾假期，貨運業務依然表現理想。此強勁的勢頭不但來自香港和內地的需求帶動，更源自我們廣泛的網絡，尤以美洲為甚。
「期間，一般貨運需求繼續有所增長。受惠於東北亞出口的多宗機械運載，『國泰特殊貨物運送』的貨量有所增加。『國泰優先運送』的需求亦保持上升趨勢，反映付貨人為應付即將到來的節日和年終促銷傳統活動，對補充庫存的需求更強烈。
「此外，國泰貨運很榮幸在月內於Payload Asia Awards 2024連奪兩項大奬，包括年度最佳綜合航空公司—亞太地區，以及年度最佳電子商貿航空公司—亞太地區。
展望
「展望未來，我們預期聖誕假期會是另一浪的旅遊高峰，相信日本仍會是香港市民出行最熱門的地方。我們亦預料隨著眾多顧客來港探望親友，由北美、英國和其他歐洲國家來港的需求亦將會顯著增加。
「至於新航點，國泰航空每周三對往來開恩茲的季節服務將於2024年12月17日開始營運。最近我們亦宣布從2025年3月30日開始，恢復往來海得拉巴的客運直航服務，進一步加強我們在印度的網絡。除此，香港快運在今年11月起，推出每周三對往來香港與廣島的航線，至明年一月增至每周四對航班。
「貨運方面，在來自內地和東亞南的電子商貿、高科技和電子產品；以及來自西南太平洋和美洲地區運載鮮貨所帶動下，預期在未來的整個旺季會繼續保持穩健需求。」
在2024年11月14日，國泰航空公布建議回購於二零二一年二月五日發行的 67.4億港元 2.75%於二零二六年到期的有擔保可轉換債券。是次回購反映國泰航空對其長遠業務前景充滿信心，並可能提升股東的回報。回購價格將在國泰航空股份於2024年12月19日在香港聯合交易所有限公司收市後釐定。
2024年10份詳細運載數字及詞彙請見下頁。
國泰航空運載量 | 2024年 10月
| 對比 2023年10月 差額百分比 | 2024年十個月 累積數字 | 今年至今 差額百分比 |
收入乘客千米數（千位） |
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| 440,334 | 24.5% | 3,930,314 | 42.0% |
| 1,052,451 | 13.3% | 9,892,547 | 22.7% |
| 1,033,114 | 28.8% | 9,501,219 | 27.0% |
| 533,390 | 22.7% | 4,739,661 | 56.4% |
| 1,209,295 | 42.8% | 10,086,817 | 35.6% |
| 2,296,795 | 17.1% | 22,514,670 | 39.9% |
| 1,647,509 | 4.9% | 15,215,528 | 1.7% |
收入乘客千米數（千位） | 8,212,887 | 19.1% | 75,880,756 | 26.8% |
載運乘客人次 | 2,014,105 | 19.6% | 18,567,818 | 27.4% |
貨物收入噸千米數（千位） | 787,601 | 9.8% | 6,925,454 | 4.1% |
載運貨物（公噸） | 142,323 | 14.3% | 1,245,899 | 10.4% |
航段數量（客運及貨運） | 10,260 | 20.2% | 93,481 | 29.2% |
國泰航空可容量 | 2024年 10月
| 對比 2023年10月 差額百分比 | 2024年十個月 累積數字 | 今年至今 差額百分比 |
可用座位千米數（千位） |
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| 648,885 | 27.5% | 5,407,423 | 44.7% |
| 1,312,452 | 12.0% | 12,800,701 | 29.7% |
| 1,365,986 | 29.5% | 12,391,035 | 33.2% |
| 671,974 | 27.2% | 6,044,646 | 63.5% |
| 1,378,466 | 44.5% | 12,541,975 | 42.8% |
| 2,656,431 | 23.2% | 25,305,849 | 46.6% |
| 1,849,004 | 4.4% | 16,941,745 | 4.2% |
可用座位千米數（千位） | 9,883,198 | 21.3% | 91,433,375 | 32.7% |
乘客運載率 | 83.1% | -1.6%pt | 83.0% | -3.8%pt |
可用貨物噸千米數（千位） | 1,281,055 | 8.4% | 11,643,821 | 8.8% |
貨物運載率 | 61.5% | 0.8%pt | 59.5% | -2.7%pt |
可用噸千米數（千位） | 2,221,628 | 13.5% | 20,347,325 | 17.8% |
詞彙
專門術語：
可用座位千米數（「可用座位千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。
可用噸千米數（「可用噸千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）。
可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」）
以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。
收入乘客千米數（「收入乘客千米」）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。
貨物收入噸千米數（「貨物收入噸千米數」）
以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。
比率:
收入乘客千米數 / 貨物收入噸千米數
乘客 /貨物運載率 = --------------------------------------------
可用座位千米數 / 可用貨物噸千米數