國泰航空公布2023年7月份客、貨運量數據

國泰航空於7月份載客一百七十四萬四千三百七十四人次，較2022年同月增加693.8%。收入乘客千米數按年上升421.6%。乘客運載率增加16個百分點至89.3%，以可用座位千米數計算的運力按年增加328.2%。在2023年首七個月，載客人次較去年同期增加1,622%，運力上升818.9%，而收入乘客千米數則上升1,149%。

國泰航空於7月份運載十一萬五千七百二十九公噸貨物，較去年同月增加14.9%。月內貨物收入噸千米數按年增加24.6%，運載率下跌11.2個百分點至59.8%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年增加47.9%。在2023年首七個月，載貨量較去年同期增加22.4%，運力增加102.5%，而貨物收入噸千米數則上升71.1%。

客運

顧客及商務總裁劉凱詩表示：「7月份為傳統暑期旅遊旺季的開始，我們樂見市民出行需求強勁。月內我們繼續提升運力，較6月增加11%，特別是往來北美、歐洲、日本和東南亞的航班，以滿足顧客探訪親友及休閒旅遊的上升需求。                                                                             

「7月份首兩星期，往返香港長途航班的乘客尤以探訪親友為主。隨著7月中旬學校假期開始，顧客對亞洲熱門短途旅遊目的地的需求大幅增加，從而推動7 月份的乘客運載率接近90%。

貨運

「貨運方面，7 月份的整體需求與6 月份相若，當中電子商貿活動持續維持貨運量。選用『國泰—鮮貨運送』的時令農產品需求亦見活躍，帶動月內貨運量增長。總計，7月份的貨運量按月上升4%。

展望

「展望未來，預料強勁的暑期客運需求將會在8月份持續。我們就重建國泰集團及香港樞紐繼續向前邁進。集團旗下國泰航空及香港快運的客運運力，現時已接近疫情前60%的水平，並有望於2023年底達致運作70%的客運運力，覆蓋80個航點。我們有信心於2024年底恢復100%水平。

「在顧客體驗方面，台北的貴賓室已經重新開放，我們亦很雀躍為顧客率先預告全新的商務客艙體驗 ─ 爾雅商務艙將於2024年第二季在我們的長途波音777-300ER機隊上登場。我們將於未來數月分享更多詳情。

「在貨運方面，貨運量預料在夏季持續平穩，預期需求將會在第三季末貨運高峰期開始時有所回升。整體而言，貨運業務表現在2023年下半年預料會維持穩健。」

集團繼 6 月份就香港特別行政區政府持有的一百九十五億港元優先股派付十五億港元遞延股息，並公布計劃派付未來所有到期優先股股息意向後，集團已於2023年8月14日派付最新到期的優先股股息，涉及二億九千二百五十萬港元。

詞彙

專門術語：

可用座位千米數（「可用座位千米」）

以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。

可用噸千米數（「可用噸千米」）

以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）。

可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」）

以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。

收入乘客千米數（「收入乘客千米」）

以每航線的航程乘該航線的載客數目。

貨物收入噸千米數（「貨物收入噸千米數」）

以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。

比率:

                                           收入乘客千米數 / 貨物收入噸千米數

乘客 /貨物運載率 =               --------------------------------------------

                                           可用座位千米數 / 可用貨物噸千米數