國泰航空公布2023年4月份客、貨運量數據
2023年5月17日星期三—國泰航空今天公布2023年4月份客、貨運量數據,反映顧客於假期間的出行需求殷切。年初至今的出遊意欲持續强勁,帶動國泰航空集團(包括旗下兩家客運航空公司國泰航空及香港快運)今年首四個月的載客人數接近600萬人次。
國泰航空於4月份載客一百三十八萬一千零七十三人次,較2022年同月增加3,283%。收入乘客千米數按年上升3,139%。乘客運載率增加31.3個百分點至86.9%,以可用座位千米數計算的運力按年增加1,973%。在2023年首四個月,載客人次較去年同期增加3,707%,運力上升2,116%,而收入乘客千米數則上升3,989%。
國泰航空於4月份運載十萬零九千三百七十二公噸貨物,較去年同月增加18.4%,因當時受限於嚴格的機組人員檢疫措施,以致貨運運力大幅下降。月內的貨物收入噸千米數按年增加93.3%,運載率下跌16.6個百分點至63.6%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年增加143.7%,在2023年首四個月,載貨量較去年同期增加30.8%,運力增加168.4%,而貨物收入噸千米數則上升118.1%。
客運
顧客及商務總裁劉凱詩表示:「4月份不少顧客利用假期出遊,而月初復活節假期的客運需求尤為強勁,4月9日的單日載客人次高達53,233人,是疫情以來的新高。我們持續提升客運運力,增加往返歐洲、東南亞、澳洲及日本的航班班次。在商務及休閒旅遊的推動下,顧客對前艙機位需求同樣殷切。
「齋戒月於4 月中結束後,由印尼出發的航班需求激增,我們相應地為顧客增加了從雅加達和泗水出發的航班。在迎接勞動節及內地黃金周假期前,客運量於4 月底亦有所增加。
貨運
「另一方面,貨運業務的需求受4月份假期影響,載貨量按月下跌了10%,共運載了109,372噸貨物。4月份的貨運運力亦因部份航班整合而較3月份減少5%。然而,由香港和內地出口至世界各地的電子商貿需求持續強勁。
展望
「展望5月份及以後,我們將繼續致力把顧客和香港樞紐與世界重新接軌。隨著夏季旅遊旺季臨近,我們正努力逐步增加客運航班運力。我們將於8月1日起恢復每周三班往返香港及約翰內斯堡的航班,再度連接香港與非洲兩地。此外,芝加哥航班服務將會於10月3日起恢復每周三班往返香港,進一步擴闊我們的北美航線網絡至七個航點,加強香港與北美的聯繫。
「我們很高興在重建國泰的過程中陸續恢復更多深受歡迎的顧客體驗。我們已於5月份起重新推出旅遊生活品味刊物 —《國泰》雜誌,為顧客在航班上呈獻啟發靈感的內容。
「貨運方面, 雖然5 月初的勞動節及黃金周假期影響短期需求,但我們預期情況於往後數周會有所改善。我們會繼續按市場需求調整貨機網絡,捕捉商業機遇。隨著客運航班增加,客機腹艙運力亦不斷提升,為顧客提供更多選擇。我們亦樂見各特殊貨運方案在不斷增長的航班網絡中,需求愈見殷切。」
2023年4月份詳細運載數字及詞彙請見下頁。
國泰航空運載量 | 2023年 4月 | 對比 2022年 4月差額百分比 | 2023年 4個月累積數字 | 今年至今 差額百分比 |
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收入乘客千米數(千位) |
|
|
|
|
| 268,216 | 1,222.7% | 864,640 | 972.1% |
| 704,242 | 11,728.0% | 2,556,061 | 22,229.7% |
| 776,392 | 4,986.7% | 2,714,395 | 6,650.9% |
| 252,554 | - | 890,990 | 406,001.0% |
| 694,386 | 2,603.2% | 2,785,074 | 3,503.7% |
| 1,372,094 | 2,202.3% | 5,326,453 | 3,341.4% |
| 1,440,498 | 3,228.7% | 5,183,803 | 3,816.8% |
收入乘客千米數(千位) | 5,508,383 | 3,139.2% | 20,321,416 | 3,989.4% |
載運乘客人次 | 1,381,073 | 3,283.1% | 4,849,873 | 3,706.7% |
貨物收入噸千米數(千位) | 660,218 | 93.3% | 2,574,494 | 118.1% |
載運貨物(公噸) | 109,372 | 18.4% | 430,221 | 30.8% |
航班數量 | 3,161 | 166.0% | 11,359 | 137.6% |
國泰航空可容量 | 2023年 4月 | 對比2022年 4月差額百分比 | 2023年 4個月累積數字 | 今年至今 差額百分比 |
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可用座位千米數(千位) |
|
|
|
|
| 359,133 | 418.7% | 1,223,330 | 267.0% |
| 875,272 | 4,045.1% | 3,165,592 | 5,851.9% |
| 956,082 | 2,926.4% | 3,259,039 | 3,249.4% |
| 308,083 | - | 1,070,319 | 37,778.1% |
| 831,835 | 1,705.9% | 3,310,883 | 2,509.3% |
| 1,426,148 | 1,656.4% | 5,583,012 | 2,164.7% |
| 1,580,375 | 2,699.9% | 5,575,950 | 2,888.7% |
可用座位千米數(千位) | 6,336,928 | 1,973.3% | 23,188,125 | 2,115.6% |
乘客運載率 | 86.9% | 31.3%pt | 87.6% | 40.2%pt |
可用貨物噸千米數(千位) | 1,037,376 | 143.7% | 3,965,609 | 168.4% |
貨物運載率 | 63.6% | -16.6%pt | 64.9% | -15.0%pt |
可用噸千米數(千位) | 1,641,456 | 260.8% | 6,178,236 | 291.6% |
詞彙
專門術語:
可用座位千米數(「可用座位千米」)
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量(以座位數目計算)。
可用噸千米數(「可用噸千米」)
以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量(以噸計)。
可用貨物噸千米數(「可用貨物噸千米數」)
以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量(以噸計)。
收入乘客千米數(「收入乘客千米」)
以每航線的航程乘該航線的載客數目。
貨物收入噸千米數(「貨物收入噸千米數」)
以每航線的航程乘該航線的運載貨物(以噸計)的數量。
比率:
收入乘客千米數 / 貨物收入噸千米數
乘客 /貨物運載率 = --------------------------------------------
可用座位千米數 / 可用貨物噸千米數