國泰航空公布2022年9月份客、貨運量數據

國泰航空於9月份載客二十六萬五千八百四十五人次，較2021年同月增加101.7%，但相比疫情前2019年9月的水平下跌89%。收入乘客千米數按年上升102.2%，但與2019年9月相比則減少84.1%。乘客運載率增加26.7個百分點至72.5%，以可用座位千米數計算的運力按年增加27.8%，與2019年9月相比下跌83.8%。在2022年首九個月，載客人次較去年同期增加124.7%，運力上升6.7%，而收入乘客千米數則上升130.6%。

國泰航空於9月份運載十萬四千零五十五公噸貨物，較去年同月減少20.6%，與2019年9月相比減少39.7%。月內的貨物收入噸千米數按年減少28.3%，與2019年9月相比減少38.6%。運載率下跌13.3個百分點至66.4%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年減少14%，與2019年9月相比減少39.4%。在2022年首九個月，載貨量較去年同期下跌9.8%，運力減少23.7%，而貨物收入噸千米數則下跌31.8%。

客運

顧客及商務總裁林紹波表示：「國泰航空 9 月份的客運表現持續改善，主要由香港和內地留學生的出行需求推動，平均每天載客人次進一步增加至逾8,800人水平，而載客率為72.5%。客運運力約為疫情前的16%水平。

「自9 月份的第二個星期起，前往美國的留學生需求放緩，惟前往英國的留學生需求則十分殷切。 因此我們將往來香港和英國的航班由 8 月份的 111 班增加至 9 月份的 134班，上月前往倫敦的航班載客率更高達96%。月內，我們亦增加往來日本和東南亞的航班。

此外，來港的客運需求亦有改善，尤其是從美國及加拿大出發的長途航班。我們喜見有關當局取消抵港乘客的酒店檢疫安排，有助提高旅客出行意欲，因而在9 月份最後一個星期前往新加坡、曼谷及首爾的需求亦顯著增加。

貨運

「在貨運方面，9月份貨運量較去年同期的高水平回落21%。放緩的趨勢是預期之中，我們因而削減貨運運力及長途的只載貨客機航班。儘管如此，貨運需求按年跌幅較預期為大，主要因為消費者需求疲弱及內地製造業活動減少，延長了中秋節後的淡季，而國慶假期前的需求回復也相對溫和。9月的貨運運力約為疫情前的61%。

展望

「我們繼續專注盡量增加客運班次。因應政府於9月份作出的公布，我們已於10月份加開超過400班航班往來亞洲及長途航點，亦於月內恢復了五個客運航點 ─ 馬德里、米蘭、杜拜、加德滿都及班加羅爾，至總共51個航點。我們於今年6月曾表示，目標是於年底將客運航點由年初1月時的29個增加一倍，我們有信心達成目標。                                

「我們會繼續增加來月的航班。除之前已安排開放預訂的航班外，我們將於11月及12月分別額外加開接近700班航班及1,200班航班，期內合共為乘客額外提供超過50萬個機位。

「增加的機位都是往來備受歡迎的航點。我們已在10月份分別增加往返東京（成田）及大阪班次至86班及106班，亦將於11月及12月份在之前已安排開放預訂的航班外，分別額外加開146班及234班往返日本的航班，為熱衷到日本旅遊的乘客於未來兩個月，增加合共接近140,000個機位，往來大阪、東京（成田及將於11月復辦的羽田）及將於12月恢復航班的札幌。

「此外，我們亦會於11月及12月大幅增加往來倫敦希斯路的航班，於未來兩個月額外增加31,500個機位，在若干12月份的日子前往倫敦希斯路的航班更將增至每日四班。我們亦分別會由12月5日的CX251及12月6日的CX252重點航班開始, 欣然恢復往返香港及倫敦希斯路的頭等客艙服務。

「國泰顧客亦可以里數兌換我們首次推出的『國泰里賞航班』，於10月份出遊。在10月份部分往返香港及大阪、首爾、曼谷、吉隆坡、宿霧、馬尼拉、河內和胡志明市的指定航班，所有機艙的可預訂機位均開放以里數兌換『標準賞』。『國泰里賞航班』總共提供超過70,000個機位，優惠深受顧客歡迎。

「至於貨運方面，我們除全面運作所有貨機航班，貨運運力亦隨著我們恢復更多客運航班所提供的額外機腹艙位運力而得以進一步增加，為貨運客戶提供更多航線選擇及更完善的服務。內地的需求於國慶假期期間有所放緩，但預計於本月下旬將再度回升。我們對傳統貨運旺季高峰期的穩健需求依然正面，即使未及去年的水平，但我們預計表現仍將較歷年的平均水平為佳。」

2022年9月份詳細運載數字及詞彙請見下頁。

詞彙

專門術語：

可用座位千米數（「可用座位千米」）

以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。

可用噸千米數（「可用噸千米」）

以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）。

可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」）

以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。

收入乘客千米數（「收入乘客千米」）

以每航線的航程乘該航線的載客數目。

貨物收入噸千米數（「貨物收入噸千米數」）

以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。

比率:

                                           收入乘客千米數 / 貨物收入噸千米數

乘客 /貨物運載率 =               --------------------------------------------

                                           可用座位千米數 / 可用貨物噸千米數