國泰航空公布2021年6月份客、貨運量數據
國泰航空在6月份載客四萬零六百五十一人次,較2020年同月增加50%,但相比2019年6月疫情前的水平下跌98.7%。收入乘客千米數按年上升60.5%,但與2019年6月相比減少98%。乘客運載率下跌5.6個百分點至21.7%,以可用座位千米數計算的運力雖增加102%,惟仍較2019年6月下跌92.2%。在2021年首六個月,載客人次較去年同期減少96.4%,運力下跌85%, 而收入乘客千米數則下跌95.8%。
國泰航空於6月份運載十萬零九千四百二十三公噸貨物及郵件,較去年同月增加17.4 %,但與2019年6月相比減少33.3%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年上升10.3%,但與2019年6月相比減少28.7%。運載率上升5.6個百分點至80.6 %。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力則按年增加2.7%,但與2019年6月相比減少44.4%。在2021年首六個月,載貨量較去年同期下跌17.6%,運力下跌31.9%,而貨物及郵件收入噸千米數則下跌20.3%。
客運
顧客及商務總裁林紹波表示:「儘管客運需求仍遠低於 2019 冠狀病毒病疫情前水平,6 月份的表現有輕微改善。我們於上月每日平均接載1,355名乘客,在6 月 25 日接載了 2,011 名乘客,是2021年迄今為止的新高。我們繼續逐步增加客運航班,亦重啟往來廣州、首爾、布里斯本、法蘭克福、阿姆斯特丹、溫哥華及三藩市的航班。運力較今年5月大幅增加約131%,然而,相對於2019年6月的疫情前水平,我們僅營運8%的運力。
「最近恢復的中國內地航班需求強勁,乘客大多經香港轉機前往其他長途目的地,而台灣及部分東南亞市場的需求亦有所增加。然而,整體復甦步伐仍然受到旅遊限制影響。香港特區政府於6月繼續禁止從菲律賓起飛的客運航班抵港,亦分別於6 月 25 日和 7 月 1 日起,禁止從印尼和英國起飛的客運航班抵港。
貨運
「隨著機組人員疫苗接種率高企,當局放寬強制檢疫規定,有助我們進一步恢復貨機運力,特別是長途航線的貨機航班。我們亦能在短途航線較上月增加不少只載貨客機航班,以滿足强勁的區域需求。整體而言,按月載貨量與運力增幅相稱,確保淨貨運運載率維持平均80%以上。」
展望
「展望客運業務,我們會謹慎地陸續增加航班。當局禁止由菲律賓、印尼及英國抵港的客運航班影響整體需求,但其他主要市場的需求有所改善。由於區內留學生在8月下半旬飛往美國的需求強勁,我們已加密班次配合。視乎全球及本港逐步放寬旅遊限制的步伐,我們預期2021年第四季的客運運力為疫情前約百分之三十的水平。
「接種疫苗是放寬旅遊限制及檢疫要求的關鍵。我們非常感謝已有94%的駐港機師及76%的駐港機艙服務員已預約接種疫苗或已接種疫苗。今年至今,我們駐港的機組人員在抵港時及其後的日子已接受逾58,000次病毒檢測,當中並無陽性結果。
「我們非常期待全新的空中巴士A321neo客機快將投入服務,給予顧客全球最愜意的短途旅程。首航定於8月4日由香港前往上海浦東。顧客能體驗一系列別具特色的嶄新設備,包括全新座椅、4K超高清機上娛樂、藍牙連接功能及更多艙頂行李空間等。A321neo客機擬於8月份運作香港往來廣州、杭州、南京、青島、高雄及台北的航班,並擬於不久將來服務更多航點。
「新客機的啟航,呼應我們剛推出的全新尊尚旅遊生活品牌『國泰』的精髓,將大家對旅遊的熱愛帶到日常的生活範疇之中,提供的產品及服務除了航班、酒店、購物、餐飲和健康養生的新猷外,亦包括最新面世的渣打國泰Mastercard信用卡。
「而在貨運方面,我們比較審慎樂觀,認為直至年底的整體貨運需求將持續強勁。隨著更多客運航班陸續恢復,提供更多機腹載貨艙位,正好配合貨運旺季的來臨。為了進一步提升運力,我們已著手移除額外兩架波音777客機的經濟艙座椅,將『只載貨客機』總共增至六架, 加強亞洲區內運載一般貨運及郵件服務的運力。」
航空公司合計運載量 | 2021年6月 | 對比2020年6月差額百分比 | 2021年全年累積數字 | 今年至今差額百分比 |
收入乘客千米數(千位) |
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| 15,974 | 376.8% | 60,250 | -92.0% |
| 5,048 | -12.8% | 26,227 | -98.7% |
| 15,606 | -12.3% | 91,886 | -96.0% |
| 2,487 | - | 3,051 | -99.8% |
| 16,718 | -23.0% | 67,925 | -97.8% |
| 112,329 | 58.2% | 358,809 | -93.2% |
| 65,778 | 152.5% | 179,399 | -95.2% |
收入乘客千米數(千位) | 233,940 | 60.5% | 787,547 | -95.8% |
載運乘客人次 | 40,651 | 50.0% | 157,144 | -96.4% |
貨物及郵件收入噸千米數(千位) | 661,906 | 10.3% | 3,301,237 | -20.3% |
載運貨物及郵件(公噸) | 109,423 | 17.4% | 549,487 | -17.6% |
航班數量 | 1,352 | 21.8% | 6,365 | -59.5% |
航空公司合計可容量 | 2021年6月 | 對比2020年6月差額百分比 | 2021年全年累積數字 | 今年至今差額百分比 |
可用座位千米數(千位) |
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| 55,956 | 145.3% | 251,610 | -79.8% |
| 47,453 | 81.8% | 235,968 | -92.1% |
| 77,790 | 4.2% | 449,130 | -87.8% |
| 13,995 | - | 20,215 | -99.1% |
| 264,309 | 291.6% | 934,785 | -78.7% |
| 450,977 | 91.9% | 1,712,195 | -77.6% |
| 166,396 | 55.3% | 563,227 | -89.8% |
可用座位千米數(千位) | 1,076,876 | 102.0% | 4,167,130 | -85.0% |
乘客運載率 | 21.7% | -5.6pt | 18.9% | -48.4pt |
可用貨運噸千米數(千位) | 821,730 | 2.7% | 4,057,933 | -31.9% |
貨物及郵件運載率 | 80.6% | 5.6pt | 81.4% | 11.8pt |
可用噸千米數(千位) | 924,215 | 8.6% | 4,454,409 | -48.2% |