国泰欢迎香港可持续航空燃油联盟 发布政策白皮书 推动香港可持续航空燃料生态圈发展

国泰欢迎由商界环保协会（BEC）召集和担任主席的香港可持续航空燃油联盟（HKSAFC）发布《香港可持续航空燃油战略政策白皮书》。白皮书中对SAF发展的分析和建议，广泛代表跨界别利益相关方，旨在支持行政长官在最新一份施政报告中提出的可持续航空燃料政策，促进香港可持续航空燃料应用和生态圈发展。

白皮书阐述了香港推动SAF采用所面临的挑战，以及香港发展成为区域和全球SAF中心的可行蓝图。白皮书采纳了行业研究和主要利益相关方的意见，详细阐述了政策制定者在主导跨界别合作、制定财政诱因和发展基础设施等方面为实现蓝图所发挥的重要作用。

国泰支持白皮书的整体方针，同意透过制定全面及长期的发展计划以提升香港国际机场的可持续航空燃料使用量。这对巩固香港领先国际航空枢纽的地位尤其重要。

白皮书的其中一项重点是建议政府需发展本地掺混可持续航空燃料的配套，包括制订进口纯可持续航空燃料的安排。白皮书建议政府就建设SAF掺混设施开展可行性研究，并最终促成相关建设。随着航空业通过提升SAF使用量来转型至低碳未来，这些举措将巩固香港的减碳决心，并确保香港保持作为国际航空枢纽的竞争力。

国泰集团可持续发展部总经理张承恩表示：「让航空公司能以有竞争力的价格获取足够可持续航空燃料供应，对维持和提升香港国际机场作为领先国际航空枢纽的地位至关重要。政策白皮书强调了长远政策框架的必要性，并就供应、需求、基础设施和商业考虑提供确切的建议。

「国泰亦一直秉持白皮书所提出的观点，认为要采取多管齐下的策略，制定全面的可持续航空燃料政策，以应对复杂的挑战。我们期待继续与其他持份者合作，支持香港特区政府进一步完善相关政策，加强香港在航空业的领导地位。」

政府在2024年施政报告提出与可持续航空燃料相关的具体政策方向，支持SAF的应用，并承诺于2025年底前订立从香港国际机场起飞航班的SAF用量目标。国泰欢迎有关建议，将按香港的实际情况，与政府分享国际间的最佳实践经验，为制定目标作出贡献。

为了达至2050年实现净零碳排放目标，可持续航空燃料是航空业未来数十年运作中的最重要减碳方案。视乎所采用的转废为能技术，SAF的生命周期碳排放量可较传统航空燃料减少高达80%。

国泰航空全球首批承诺于2030年将可持续航空燃料的使用量提升至其营运航班总油耗10%水平的航空公司。自作出承诺起，国泰航空在香港和全球多个机场成功在为航班加注SAF。在2022年，国泰航空亦透过推出「企业可持续航空燃料计划」，帮助参与企业伙伴减少与商务旅程和空运服务相关的间接碳排放，从而推动SAF的更广泛应用。

作为香港可持续航空燃油联盟的联合发起人，国泰致力透过分享集团在全球使用SAF的经验，倡导更多企业参与和支持，以加快SAF的发展。联盟成立于2024年初，由商界环保协会召集和担任主席，连同创始成员包括13个来自可持续航空燃料价值链中不同岗位的机构。

参考资讯：

商界环保协会发布的新闻稿： https://www.bec.org.hk/tc/node/1603

《香港可持续航空燃油策略政策白皮书》已上传于商界环保协会网站（只提供英文版本）：https://bec.org.hk/tc/publications