国泰三月份客运量下降 载货量上升
两航空公司在三月份合共载客二百一十五万九千八百八十五人次，较去年同期下降2.8%，运载率为76.9%，下跌了8.8个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力则上升9.8%。
两航空公司在上月运载的货物及邮件合共十六万一千四百六十一公吨，与去年同期比较上升1.4%，运载率为71%，下跌了10.7个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力则上升21.1%，货物及邮件吨千米数增幅为5.3%。
国泰航空收益管理总经理欧永棠表示：「虽然大部分市场的头等及商务舱需求维持平稳，但日本各航线的需求却明显下滑。由于市场竞争越趋激烈，加上复活节假期的季节性调整因素，某程度上影响欧洲和西南太平洋航线的经济舱需求，为月内有关业务表现带来挑战，惟北美及东南亚市场仍持续畅旺。内地市场方面，虽然收益面对挑战，尤其是去年同期的上海航线表现相当理想，但整体上内地市场依然强劲，令人鼓舞。」
国泰航空货运营业及市务总经理韦靖表示：「三月份亚洲进口市场需求持续强劲，但香港及上海出口至欧洲的需求尤为疲弱。日本地震灾难对货运仅造成短暂影响，日本团队表现专业出色，让货运运作得以迅速恢复。希望于地震中失去亲人及家园的灾民，亦能尽快重建正常生活。」
| 国泰／港龙合计 运载量 | 2011年3月 | 对比 2010年3月 差额百分比 | 2011年 首3个月 累积数字 | 本年对比 去年全年之差额百分比 |
|---|---|---|---|---|
| 收入乘客千米数（千位） | ||||
| -中国内地 | 557,804 | -5.5% | 1,609,039 | -4.3% |
| -东北亚洲 | 863,359 | -11.6% | 2,862,065 | 2.0% |
| -东南亚洲 | 1,070,882 | 9.3% | 3,054,336 | 10.2% |
| -印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 | 730,038 | -4.2% | 2,040,630 | -6.6% |
| -欧洲 | 1,498,871 | -1.8% | 4,398,026 | 2.2% |
| -西南太平洋及南非 | 1,046,573 | -19.9% | 3,729,461 | -10.0% |
| -北美洲 | 2,189,280 | 12.9% | 6,176,340 | 11.2% |
| 收入乘客千米数（千位） | 7,956,807 | -1.6% | 23,869,897 | 1.8% |
| 载运乘客人次 | 2,159,885 | -2.8% | 6,440,110 | 0.9% |
| 货物及邮件吨千米数 （千位） | 913,970 | 5.3% | 2,391,032 | 7.4% |
| 载运货物及邮件（公吨） | 161,461 | 1.4% | 422,860 | 2.7% |
| 航班数量 | 5,316 | 11.0% | 15,404 | 11.3% |
| 国泰／港龙合计 可容量 | 2011年3月 | 对比 2010年3月 差额百分比 | 2011年 首3个月 累积数字 | 本年对比 去年全年之差额百分比 |
|---|---|---|---|---|
| 可用座位千米数（千位） | ||||
| - 中国内地 | 817,868 | 4.6% | 2,374,945 | 5.7% |
| - 东北亚洲 | 1,329,260 | 18.0% | 4,079,756 | 19.0% |
| - 东南亚 | 1,277,720 | 11.1% | 3,723,507 | 10.2% |
| - 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 | 943,271 | -1.2% | 2,713,735 | -1.3% |
| - 欧洲 | 1,912,190 | 13.6% | 5,553,881 | 14.3% |
| - 西南太平洋及南非 | 1,636,784 | -0.7% | 4,970,336 | -0.1% |
| - 北美洲 | 2,429,591 | 16.6% | 6,969,274 | 14.4% |
| 可用座位千米数（千位） | 10,346,684 | 9.8% | 30,385,434 | 9.6% |
| 乘客运载率 | 76.9% | -8.8pt | 78.6% | -6.0pt |
| 可用货物及邮件吨千米数（千位） | 1,286,925 | 21.1% | 3,467,544 | 21.6% |
| 货物及邮件运载率 | 71.0% | -10.7pt | 69.0% | -9.1pt |
| 可用吨千米数（千位） | 2,271,188 | 15.9% | 6,358,747 | 15.8% |
