Cathay Pacific introduit ses nouvelles classes sur la ligne Paris - Hong Kong

Dès septembre prochain, les passagers de Cathay Pacific pourront découvrir sur la ligne Paris-Hong Kong, les toutes dernières nouveautés de la compagnie à bord. Pas moins de trois nouveaux produits : nouvelle Classe Affaires, classe Economie Premium, nouvelle Classe Economique.

Le vol quotidien CX 260 Paris-Hong Kong et CX 261 Hong Kong-Paris seront à partir de
cette période opéré par deux des nouveaux Boeing 777-300ER en remplacement de l’actuel Boeing 747-400. La configuration 4 classes de voyage, intégrant l’Economie Premium, sera disponible 4 fois par semaine dans les deux sens de voyage.

Lancées simultanément début avril sur certains vols des routes Sydney et Toronto, la nouvelle offre Economie Premium proposée par la compagnie internationale de Hong Kong ainsi que
la nouvelle Classe Economique sont introduites progressivement sur l’ensemble des vols longs courriers dont les appareils en cours de livraison (Boeing 777-300ER, Airbus A330-300).

·  Lanouvelle Classe Affaires, lancée en mars 2011, dotera une fois le programme achevé, la plupart des vols longs courriers du réseau soit 20 Airbus A330-300 et 30 Boeing 777-300ER.

·  La cabine Economie Premium équipera l’ensemble des vols longs courriers opérés en  Boeing 777-300ER, Boeing 747-400, Airbus A330-300 et Airbus A340-300.

   D’ici la fin de l’année, ce sont 48 appareils qui seront équipés et 87 à fin 2013.

·  La nouvelle Classe Economique sera introduite sur 36 Boeing 777-300ER et 26
Airbus 330-300 d’ici la fin de l’année 2013.

Paris sera, après Londres, la première ligne en Europe à recevoir ces nouveaux produits.

Kinto Chan, directeur général de Cathay Pacific France et Péninsule ibérique déclare « En dotant notre route des nouveaux produits de la compagnie, nous allons non seulement conforter la satisfaction client mais aussi bénéficier de nouveaux atouts face à la concurrence. Nous sommes particulièrement ravis de proposer la nouvelle Classe Affaires qui recueille d’excellents retours des passagers qui l’ont testée, et l’Economie Premium dès sa commercialisation sur notre vol quotidien historique. Ces produits vont offrir des expériences de voyage différenciées.»

« Cette annonce illustre l’importance de la route Paris-Hong Kong au sein du réseau et notre souci d’offrir la meilleure qualité de produits et de services à nos passagers français.» souligne
Kinto Chan.

La rentrée de septembre sera résolument riche en nouveautés pour Cathay Pacific en France, puisqu’elle verra également l’ouverture d’un nouveau salon premium de 600 m² à Paris-CDG, implanté au cœur du bâtiment de liaison récemment inauguré entre les terminaux 2A et 2C.

Nouvelle Classe Affaires

La nouvelle cabine, lancée en mars 2011, est très largement plébiscitée depuis sa commercialisation. Un panel de passagers issu du programme de fidélisation Marco Polo a été directement associé à son développement.

Celle-ci conserve les atouts majeurs de la Classe Affaires actuelle : déploiement du siège totalement à l’horizontal avec une inclinaison à 180° parallèle au sol.

La configuration en épi - offrant un espace privatif très apprécié lors des plages de sommeil sur les vols longs courriers de nuit - gagne en convivialité avec notamment l’orientation des sièges vers les hublots.

L’espace alloué à chaque passager ainsi que les possibilités de personnalisation sont encore accrus.

·       Le siège gagne 2,54 cm pour atteindre une longueur de plus de 2,08 m

·       La largeur du siège est de 53,34 cm sur les B777ER (contre 47 cm précédemment)

·       La largeur utile du siège est de plus de 67 cm et 75 cm une fois l'accoudoir relevé sur les

     B777ER (59,69 cm auparavant) et de 67 cm et 70 cm une fois l’accoudoir relevé
(au lieu de 56,4 cm auparavant) sur les A330.

·       Tous les sièges, arborant de nouvelles tonalités blanches et champagne, sont orientés vers les hublots des deux côtés de l'avion et ont un accès direct vers les couloirs.

·       Les places centrales (configuration 1-2-1) s’orientent l’une vers l’autre facilitant

     les échanges pour les personnes qui voyagent à deux :

     A l’activation d’un bouton le siège s’avance, permettant au passager de communiquer avec son compagnon de voyage. Une table centrale est destinée à cet effet. Une fois le siège incliné et l’écran déployé, l’intimité de chacun est préservée.

Equipements et rangements 

Ces sièges bénéficiant d’un écran plat de 38 cm, permettent d’apprécier le système Studio CX avec ses plus de 100 films à la demande, 350 émissions TV, 888 CDs ou 70 jeux vidéos.

Des espaces de rangement sur les côtés ont également été ajoutés. Une fois le siège allongé, tablettes vide-poches, range bouteille ou magazines sont immédiatement accessibles pour permettre de garder à portée de main les objets essentiels à son bien-être.

Un panneau multimédia permet toujours aux passagers de contrôler entièrement le siège à l’aide d’une simple fonction et obtenir la position souhaitée, ou encore de connecter ses équipements multimédia dont iphone ou ipod afin de visionner ses propres films ou de simplement les recharger.

La qualité et les tailles généreuses du nouveau siège-lit, l’implantation des sièges ou encore les services et accessoires qui ont fait la réputation de Cathay Pacific tels que la couette en plumes d’oie, réunissent toutes les conditions propices à un voyage et à un sommeil de qualité à bord.

Nouvelle Offre Economie Premium

Conçue pour livrer aux passagers une nouvelle expérience de voyage, la Classe Economie Premium dotée de 26 à 34 sièges offre calme, espace et confort.

·  Les sièges sont plus espacés en comparaison avec la Classe Economique (soit 15 cm de plus entre les sièges), plus larges (49,5 cm) et offrent une inclinaison plus importante (20,32 cm).  

·  Chaque siège accueille une large table pour les repas, repliable sur le côté, et est dotée d’une console centrale avec tablette permettant de poser boissons ou accessoires tout au long du voyage sans encombrement, un espace de rangement supplémentaire est prévu pour conserver ses affaires personnelles.

·  L’écran de télévision a des dimensions plus généreuses, près de 27 cm. Complétant l’équipement alloué aux divertissements, une prise multi-port permet à chaque passager de connecter et recharger ses équipements personnels tels que clé USB, iPod ou iphone.

Services associés

Au sol, des services complètent la palette proposée à bord; comptoirs d’enregistrement dédiés et embarquement prioritaire participent à l’expérience de voyage.
Une franchise de bagages gratuite plus importante de 25kg au lieu de 20kg est également comprise.

A bord, un verre d’accueil, champagne ou jus de fruits, est proposé, une bouteille d’eau et une trousse de voyage sont remises à chaque passager. Enfin, oreiller et casque insonorisé sont proposés pour un maximum de confort.

Un choix de collations est disponible à tout moment et complète le menu raffiné qui s’accompagne tout au long du vol du service attentionné qui fait la réputation de la compagnie.

Configuration sur les Boeing 777-300ER : 2-4-2

Nouvelle Classe Economique

Le nouveau siège en Classe Economique arbore un nouveau système de soutien qui accroît le niveau de confort en position inclinée. L’inclinaison gagne également 5 cm supplémentaires. Chaque siège dispose dorénavant d’une connexion multi-port USB et iPod/iPhone,
donnant la possibilité aux passagers de connecter et recharger leur propres équipements et d’en apprécier les contenus sur leur écran personnel.

Une nouvelle télévision personnelle avec écran haute définition
et commande tactile permet de profiter pleinement des plus de 100 films à la demande, 350 émissions TV, 888 CDs ou 70 jeux vidéos du Studio CX…

Le nouveau siège offre un espace personnel plus important grâce à l’optimisation des agencements, mais aussi un espace plus personnalisé grâce à son rangement supplémentaire permettant de garder à portée de soi, lunettes, trousse, etc…

Configuration sur les Boeing 777-300ER : 3-3-3